新闻事件：麦当劳肯德基10城市违规用工
http://news.163.com/07/0401/01/3AV3O3710001124J.html
核心提示：前些天麦当劳肯德基被揭在广东违反劳动法，工资低于法定最低标准。近日全国调查发现，这两家企业在北京、上海、天津、太原、福州等地的工资都低于当地法定最低工资标准。
近日麦当劳肯德基（以下简称M&K）分别被舆论指责违规用工，以上是新闻概况。基于以上事件，做如下分析：
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1.涨工资并不会有利于M&K员工利益。
以福建福州为例，肯德基以每小时3.6元招工，而当地大学生也愿意以此价格，来放弃自己的学习或闲暇时间选择打工，这种基于市场调节的自愿交换，是无可非议的。而福州的法定最低小时工资是5.5元/小时，如果它超过当地行业的市场平均工资水平，此法定工资水平是毫无效率的，并不利于保障当地工人的就业。福州市劳动监察支队的强制执法，在劳动力供过于求的市场，最终只会引起当地肯德基现有员工的失业。
有时一个好的政策如果违反市场准则，最终效果可能会与我们预想的相反。比如铁道部前段时间表示今年春运不涨票价，在需求严重大于供给的情况下，结果反而导致乘客买不到票，并导致黄牛党泛滥，最终增加了乘客寻找的机会成本，引起一片怨声载道。工资水平由市场根据供需决定，而政府的最低小时工资，会加大失业率，特别是直接导致年轻的不熟练工人失业。
2.全国总工会无法保障M&K员工利益，建立同业工会是提高工资有效途径。
按照新闻所述：“全国总工会高度关注这一事件，已于今天给广东省总工会下达通知，请他们立即组织调查，摸清情况。若情况属实，工会将与企业交涉，要求麦当劳、肯德基尽快采取措施，纠正其错误行为。” 基于我们以上的判断，在市场本身已达到市场工资最优配置的情况下，全国总工会对麦当劳和肯德基的这一干涉，并不会提高它们员工的整体利益，反而会伤害很多员工的利益。
所以麦当劳的员工在缺乏议价能力的情况下，依靠全国总工会的力量，并不能带来自身利益的最大化。而值得去尝试的一条方式是：麦当劳肯德基员工应通过谋求建立属于自己的同业工会，以集体议价的方式与雇主展开谈判，来为其体制内成员达到增加报酬、改善工作条件、扩大工作机会的目的。
3.经济学家的错？
在网上，关于“涨工资，会使中国工人失业？”的讨论铺天盖地，正反双方分别展开自己的观点。而经济学家李剑阁更是遭到口诛笔伐，被骂得昏天暗地。
当然一个事实是：市场经济成熟国家，工资占GDP比重普遍都在54%－65%之间，而中国这一比例只为16%，我们某些政府也有故意压低劳动市场工资的嫌疑，来赢得竞争中的价格优势。所以反方的观点也十分在理：物价涨了，尤其是教育、住房和医疗费用都在翻倍涨！在这种形势下，别涨工资！这是为工人着想吗？目前的中国，整个社会的分配体制缺乏公平，众多利益部门和垄断企业人员拿着很高的工资，享受着制度为它们安排的良好福利保障和医疗保障，但大部分的人却拿着低工资以及缺乏应有的福利保障。而住房、教育、医疗等民生问题，政府也无能得到好的解决。老百姓对此有怨气无从发泄，这时任何一个人跑出来说不该涨工资，即便符合真理，那也无疑会被网络民意的唾沫淹没。
我们的国家是一个很喜欢喊口号的国家，而所有的口号，相反正说明我们的缺乏。有些比较可笑的是，“八荣八耻”这个幼儿园BB就知道要具备的基本道德规范，也要拿出来认真学习，只能说明社会道德的沦丧之严重。而今年全国两会喊出的口号是：促进社会公平正义。更是说明现在社会已严重缺乏公平正义，已经到了一个非常值得关注的时候。
所以有句话到是说出了以上问题的本质：经济学家遭质疑实质上是一个政治问题，当政治体制改革严重滞后于经济改革的时候，本应由政客通过行政手段解决的社会公正问题，便落到了诸如经济学家、法学家之类的知识份子身上。如果一个社会不存在民主的、多方参与的利益团体博弈，那么经济学家就是成为圣人也无济于事。既然整个社会有病，就别只抓着经济学家吃药！
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6条留言 跳到评论框
不同市场不同对待,
中国一再强调要从劳动力市场移位到技术资本市场
但是谈何容易
那么大的国家,那么多廉价劳动力
你不干有得是人去干,
别说是中国,在华人满大街的多伦多已经是这种状况了
政府最低工资已经提到了8.75$ 据说今年还要涨
没任何用
中国餐馆5$每小时有得是人干.
关于楼主提到的:
而值得去尝试的一条方式是：麦当劳肯德基员工应通过谋求建立属于自己的同业工会，以集体议价的方式与雇主展开谈判，来为其体制内成员达到增加报酬、改善工作条件、扩大工作机会的目的。
我认为M,K也未必买帐,很简单,他们本身就没什么员工福利和权益,建立工会?1. 你把中国人的人性想得太团结了. 2.M,K可以完全辞退他们,寻找另一批,有的是人愿意做
总结:中国人民的意识觉悟不高,如果真的可以团结,意识到可以通过组织的形式和他们谈判就..一切ok了
政治和经济分不开的,哪国都一样.
慢慢磨合吧
不过不合法的事永远都存在
不管国家发展到什么程度.
改变都需要付出代价.
看了上面的文章，有时候一些人总是互相的进行争论，上面提到经济学家被人骂不合理；从经济学家的角度上来说是不合理，但是如果将经济与政治在这场争论中分开，割裂他们之间的关系，那么，就没有必要来争论了，上面举到了吴敬琏老先生说的一个观点，吴敬琏老先生是我一直崇拜的著名的经济学家，但他就春运车票涨价提出的观点我不是很赞同，车票不涨价是政治干预，属于政治问题，这个政治手段是没有错的，而且从出台这一政治手段的初衷是为了减轻农民工的利益，我认为这没有什么错，至于他有没有违反经济规律，这一点值得怀疑，我只能说是偏离了市场规律，没有违反，为什么这么说，在春节的时候确实有很多的人与很多的车主将车价抬高，而且是过分的抬高。春节，大部分要做车的人总是要坐，不会因为价格高就不坐，这样这个市场就不可能按照市场规律来配置资源，所以涨不涨价从市场规律方面来说都不符合真正的市场规律；另外，很多人买不到票，都被一些黄牛党买走了，这不是这一措施的错，首先，涨价也存在买不到票的现象，只能说不涨为这些黄牛党降低了经营成本，黄牛党泛滥只能说相关的监管部门没有做好，既然出台的是政治措施，出现了问题就必须用政治措施解决，我们不能将这件事归结为违反了市场运行的规则，所以要叫停，实际上在以往市场规律运行的过程中也同样存在很多的问题啊，我在想要是真的用市场规律，市场准则，各交通枢纽自己来定价，我估计买不到票的人更多，买到票的人就将一年打工的钱买两张了事，可能有点夸张，但确实存在啊，所以我认为不涨价这个措施很好，并且要继续下去，还要对有些执行不到位的地方进行严打，当然加大对黄牛党的打击力度，确保措施执行到位
那么今天给M&K的职工的工资进行监管也是对的，各种自发的工会意识的建立不是短时间能办成的，那么在这个组织还没有建立之前，这样的低于国家规定工资标准的事由谁来管，或者说要不要管，按照上面的观点就是不要管，那么最终受益的是M&K ,谁也不会想到我必须要多少钱我才干，这样可以逐步的建立起打工者的维权意识，而且若是将工资标准定在国家工资标准以上，或者不低于国家规定的工资标准，这样，M&K在挑选人员的时候就会用素质比较高，工作熟练的人来做，这样可以提高从业人员的积极性与劳动熟练程度，对企业，对消费者，对企业的职员都是有力的
@Liz:市场自有它调节工资的手段，以上政府最低工资的出台，符合熟练职工阶层的利益，但对很多从事餐饮等服务性行业的年轻不熟练工人来说，会剥夺它们的工作机会，效果肯定会不如人意。
中国松散软弱的工会体制也是造成劳工阶层低工资的重要原因之一，马克思老人家泉下有知，亦会为此汗颜。除了谋求建立象法美韩等国那样的强势工会组织，政府应立足长远加强国民教育投入，培养高素质的劳动者，这些虽任重而道远，却是解决此等问题的终极良策。
而现在，暂时相信中国媒体的舆论压力，可以让资本家们响应建设和谐社会的号召。会有效果吗，哈哈，不抱乐观。
@taulnne:一定程度的政府监管当然是必要的，毕竟市场在很多时候都会由于信息不对称等情况，而造成资源分配的无效率现象。目前政府的问题是，在很多该做的事情上不做，不该做的事情上又限制太多，最终反而导致资源的无效率运作。
而关于春运票价，我想吴敬琏的原意是，春运列车票是需求远远大于供给的，提价是一种正常的市场化行为，可以达到以下几个目的：1.通过分时分地的价格歧视政策，比如在运力最紧张的那几天制订高价，运力较空闲的阶段执行低价，来达到平缓运力，减少高峰时段的运输压力；2.铁路提价后，更多人会寻找通过替代方式，比如公路或水运来出行，甚至有很多人由于成本问题选择不回家过年。以上这些都可以缓解春运铁路压力，而为什么铁路宣布不提价，最终反而会给广大旅客带来更多不便呢？因为它本身违背了市场规律，导致旅客需要花费更多的寻找时间成本以及与票贩的黑市交易成本。在这种情况下，如果监管部门加强打击，增大票贩等供给方的成本，只会更进一步的加大供不应求的趋势，同时导致旅客付出更多的成本。
比较可行的方式是通过建立一种有效的社会保障机制，通过政府的转移支付手段，来补贴他们在春运的损失。所以吴敬琏的话在我看来是非常有道理的。
本来想过来说几句的，没想到前面已经拍了两块巨砖．
那等我忙完这阵再拍好了：）
什么公司企业一到中国想不违规都难