上海的士

上海的冬天也很寒冷，所以每天早上上班的时候，也只能选择打的。前天还在打趣的说，最近两个月在这个全国打的最贵的城市，打的次数比过去20年加起来还要多。（上海是10元起步价，应该是国内最贵？）

最近两天比较忙，昨天打的去机房，居然遭遇3次的士拒载。昨天下午要赶去电信机房，在公司门口拦车，很快就拦到第一辆的士，是个女司机，上去坐稳后，我说去四川北路海伦西路，司机说她不是很识路，问能不能跟她指路，我自己也是个路盲，那就下车了。然后拦到第二辆，一个男司机说对那块不熟，不知道怎么去。于是下车拦到第三辆，结果司机以同样理由说去不了。我说这个四川北路难道就是很偏的一个地方吗，这么多司机都说不认识路？这时旁边的一个开货车的师傅看不下去了，问我去什么地方，我说四川北路，前几辆车都说去不了，那师傅说咋可能，让他们去死吧:)。转眼又来了第四辆车，这个司机倒是很豁达，于是跟他聊起来，我说起前面的经历。然后他跟我聊了一下原因，说去四川北路那边路比较挤，所以他们都不愿意去。再跟我说，要我注意的士车前排副坐挂的那个牌子上的6位数字。他以自己的牌号举例，11****，就代表他是第11万多个获得的士营运证的，他说一般200000之前的号码，绝对不可能不认识上海地区马路的，要不那太没“专业精神”了，如果是20万以后的，那可能有一些新手，有不识路的那还可以理解。说实在，打了这么长时间的士，还真不知道这几个数字有什么奥秘。看来以后打车，需要凶狠一些了，对一些这样的烂司机，直管让他往前开，下车后就直接电话投诉了。不过为这点小事把心情弄糟也还不是很舒服。

其实整体来说，上海的士营运在国内还算比较规范的，虽然起步价有点贵。但还很少出现其它一些地方的打架、恶意揽客、拒载、逢春节涨价等问题。据一个上海同事说，这是当初朱熔基当上海市长时大力整治的结果。oo

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